东风雪铁龙世嘉三厢有什么缺点?
小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳，城市中穿梭就有点吃力了。
缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。
世嘉的缺点如下：1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按。2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎）空调制冷不好，相比之下没五菱好。
法系东风雪铁龙C5,实力不错,但销量很一般,为什么没人买?
另外一个原因就是它的售价比较偏高，它的最低起步价就将近17万了，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车，甚至其他相同配置的合资车反而它的价格比要低了好几万，东风雪铁龙C5的价格就属于这么一个非常尴尬的地位，所以也很难打动一些车主。
c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
究其原因，主要有三点：品牌影响力较弱 雪铁龙虽然进入中国也比较早，但是法系车在中国“不吃香”早就是人人皆知的，标致、雷诺和DS，你看哪一个混得好？本身“水土不服”就算了，还要面对大众、丰田、日产、本田这些老牌选手的夹击，简直是双重打击。
它就缺少车系的硬实力，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。这个销量不好，法系车的保值率相比同级别的车型要低，从2017年中国汽车保值率报告可看出，法系车平均五年保值率在467%，在所有合资品牌中垫底。
第一点设计奇葩。雪铁龙C5这款车相信有一些人都听说过，那一定会知道它的特殊方向盘，它的方向盘是中央集控式的，就是向四周转而中间不转，有一些老司机开这款车的时候，根本就没有弄清楚它的原理，包括在转向的时候不利于按键的操作，导致很多老司机吐槽，所以这种奇葩的设计让人无法接受。
雪铁龙C5怎么样.2.0l那款怎么样.高手帮忙说哈.具体点
C5是比较适合，追求个性而不从众，低调，理性的那类车主。安全性方面，C5采用航空激光焊接技术，而且钣金厚道，欧洲碰撞成绩5星级 两款发动机，3L的更先进些，采用了相位可变气门正时，动力充沛。C5不是 408这个级别的车能比的，这里无视了。找点缺点和不足，C5的音响一般般，0的座椅不是真皮。
雪铁龙C5的性能表现较为出色，在动力、驾驶质感、舒适性及车身定位等方面均有亮点。
012年雪铁龙c50质量好。根据查询相关资料信息显示，2012款0L雪铁龙c5外观流畅，大气，厚实，6挡手自一体变速箱，主被动安全配置丰富，耐久性好，故障率低，后期保养维修方便。
而在搭载在0L车型上的发动机则同样是来自一个集团的东风雪铁龙，0L发动机与东风雪铁龙C5 0L的发动机是一样的。在传动系统上，东风风神AX7提供了5速手动变速器和爱信的6速手自一体变速器。
七八年车龄的法系二手车购买预算多少合适
1、七八年车龄的法系二手车，购买预算会因车型、车况、行驶里程等因素而有较大差异。一般来说，预算大概在2万到8万元左右。如果是法系较为常见的紧凑级车型，像标致30雪铁龙世嘉这类，车况一般、行驶里程较多的，2万到4万元可能就能拿下。要是车况较好、里程数相对合理，4万到6万元比较合适。
2、法系车中像“不死鸟”这类车型，预算大概在几万元到十几万元不等。法系车有不少经典车型被称为“不死鸟”，比如标致206等。如果是购买这类二手车，价格区间跨度较大。几万元的预算可以买到年份较久、车况一般但能满足基本使用需求的。
3、一般来说，法系车七八年车龄如果车况正常，没有重大事故，行驶里程在10万公里左右，交易价格可能在车辆当时新车指导价的30% - 50%左右。比如一辆当年新车指导价15万左右的法系车，七八年后可能售价在5万 - 5万左右。交易费用方面，首先是车辆价格，这是大头。
4、车龄七年的二手车费用因多种因素差异较大。一般来说，普通家用车可能在原车价格的20%-40%左右。车辆品牌不同，保值率有很大差别。像丰田、本田等日系品牌保值率较高，车龄七年的二手车价格相对会高些；而一些韩系、法系等品牌保值率稍低，价格也就会低一些。车型也很关键。
5、不同车龄的二手车是否值得购买需结合车系、动力组合及车况综合判断，3年内、3-5年、5-8年车龄均有可选范围，但需规避特定风险车型。 以下是具体分析：三年内车龄的二手车：优势：公里数通常较少，内饰崭新度高，机械部件处于正常使用寿命周期，且价格比新车便宜20%-40%（约6-8折原价）。
6、如果预算有限想买七八年车龄的法系车，可以考虑标致30雪铁龙世嘉等车型。法系车在设计和操控上有独特之处。七八年车龄的法系车价格相对亲民，能满足预算有限的需求。像标致308，外观时尚，内饰有一定的精致感。它的底盘调校扎实，操控性较好，驾驶起来比较灵活。
标致508和雪铁龙C5哪个好?
若偏好流畅动感的设计、注重车身尺寸优势及驾驶位调节灵活性，雪铁龙C5更合适。若需商务场合的稳重外观，且对现代感造型有更高要求，标致508是更优选择。两者在核心性能上无显著差异，建议根据外观偏好、空间细节需求及试驾体验决定。
如果注重性价比和舒适性，雪铁龙C5更好；若看重外观和操控体验，标致508更合适。雪铁龙C5的优势在于性价比高，驾驶体验舒适。它底盘设计扎实，通过性和稳定性出色，配备先进的第三代主动液压悬挂系统，四个轮胎为固特异F1极品飞靴轮胎，抓地力和操控性卓越。安全性能方面有8个气囊，全方位保护驾乘人员。
标致508和雪铁龙C5在跑高速的稳定性方面各有千秋，但标致508通常被认为在高速上表现更稳定一些。标致508的高速稳定性 标致508以其优秀的行驶品质和动态性能在高速上表现出色。该车型被不少车主和评测人员提及为B级车中跑高速最稳的车之一。
结论追求操控精准性：选508，其悬挂响应速度比C5快20ms，更适合激进驾驶。侧重长途舒适性：C5的PHC悬挂能更好化解路面接缝冲击，连续驾驶3小时疲劳度比508低22%（基于标致人体工程学实验室数据）。两者在欧盟NCAP高速稳定性测试中均获得92%以上评分，差异主要体现在调校风格而非绝对性能。
雪铁龙C5和标致508在质量方面表现相当，并无明显优劣之分。以下是具体分析： 共享相似技术和系统 雪铁龙C5和标致508在底盘和动力系统方面有着很高的相似性。这意味着它们在核心部件的质量和性能上基本一致，因此从技术和系统的角度来看，两者的质量水平相当。
雪铁龙C5与标致408比较?
1、025款雪铁龙凡尔赛C5X和标致408X在定位、价格、空间以及设计风格上存在核心差异。凡尔赛C5X主打高性价比舒适，标致408X侧重运动调校，下面从三个方面来对比。基础定位与价格1）价格方面，凡尔赛C5X起售价177万元，最低97万，标致408X起售价137万元，凡尔赛C5X入门门槛低6万元。
2、雪铁龙凡尔赛C5 X与标致408X的操控风格差异显著，C5 X更注重舒适稳定，408X偏向运动灵动，需根据驾驶需求选择。 雪铁龙凡尔赛C5 X：舒适与稳定的平衡C5 X采用雪铁龙PHC自适应液压稳定技术，通过液压缓冲装置自动调节悬架软硬，有效过滤路面颠簸，尤其在非铺装路面或长途行驶时，能显著提升乘坐舒适性。
3、标致408是公认的全能型选手，空间大、动力强、操控好、油耗低、科技配置丰富、安全又舒适，在各个方面都有着优秀的表现，在内饰方面，除了免费加装的16英寸中控液晶大屏幕，它让我们惊喜的地方还有很多。东风标致408在车身加入高性能隔音材料，有效地抑制了噪音。
4、T发动机在C5上被调校得很顺，动力输出的感觉更像是自然吸气发动机。在此基础上，它的动力也比3L车型好不少。所以我觉得，6T的C5是最值得买的。标致408：用小排量增压机器取代自然吸气发动机，可以在不影响驾乘品质的前提下，提升车辆性能（至少是保证性能不减弱），同时有效降低油耗。
5、竞争定位标致全新408 Coupe将直接竞争雷诺Arkana及雪铁龙C5 X等同级产品，主打跨界轿跑细分市场。外观设计 前脸造型：采用最新家族式设计语言，大尺寸点阵式进气格栅搭配“獠牙式”日间行车灯，两侧犀利前灯组与网状格栅、熏黑前唇组件结合，强化运动属性。
6、二手标致408油耗低。二手标致408和雪铁龙c5油耗对比，二手标致408的油耗更低，雪铁龙C5为15，对比二手标致408则为35，标致二手408更胜一筹。二手标致408属于A级车，发动机好、油耗比较低、操控好、厂家有实力、车主口碑好，内部空间宽大。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表臻之然音立场，如若转载，请注明出处：https://m.zhenzhiran.com.cn/zj/202602-9031.html
评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【雪铁龙世嘉c5报价,雪铁龙世嘉百度百科】》能对你有所帮助！
本文概览：东风雪铁龙世嘉三厢有什么缺点? 小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳，城市中穿梭就有点吃力了。缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上...