为什么都瞧不起开野马的?
是不会瞧不起的。但是福特野马GT500很难驾驭，不是因为福特对野马植入的技术不够，而是福特在坚守汽车的原始驾驶乐趣，在这部汽车中不像其它品牌超跑，运用了很多电子控制技术，来提高汽车的稳定性。
此外，一些野马车主的改装和驾驶行为也可能引起他人的不满。例如，有些车主可能会过度改装他们的车辆，或者在路上飙车、轰油门等行为，这都会影响他人对野马车主的看法。最后，价格也是一个因素。一些人认为，花40万买野马并不值得，因为这个价格可以买到其他更具性价比的跑车。
网上可能有很多人瞧不起3t的野马，认为它只是徒有其表，会有一种装的感觉。但实际上野马车主也不用对这些人的看法太过在意，买车主要还是取悦自己，别人怎么说都不重要。其次野马圆了很多人开跑车的梦想，喜欢激情又想要一定的实用性同级别除了野马外好像并没有其他选择了。
1970年福特野马,自带无框车门,5.0L排量配V8引擎,具有收藏价值
1、近期，在国内实拍一台车龄50年的野马，0L排量，自带无框车门，但内饰和五菱差不多。据悉，该款福特是一辆1970年的福特野马，车尾采用“抓痕”的尾灯设计，配的是双出排气，车型定位中型跑车，车身运用了大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻和车重。
2、福特野马中配备无框车门的主要是GT版本及部分高性能或特殊配置车型。核心车型确认1）野马GT版本，据汽车媒体资料，福特野马GT车型尤其是搭载0L V8发动机的版本全系标配无框车门，部分3T EcoBoost高性能版也可能有该配置，具体要以车型年份和配置单为准。
3、福特野马GT实拍。全黑的外观涂装非常有运动范，前脸的造型非常有攻击性，中网格栅采用黑色的网状设计提升了很强的运动感，精致的头灯设计非常帅气，内部刻画十分仔细，日间行车灯设计时尚，下格栅采用网状的设计提升了运动范，两侧不规则的导流口设计动感，前包围设计运动。
4、全新海外实拍福特Mustang以激进外观和0L V8引擎为核心亮点，兼具运动美学与性能纯粹性，对燃油车爱好者而言极具吸引力。外观：激进战斗风格，细节强化运动属性前脸设计：多边形中网采用立体化造型，棱角分明的轮廓搭配黑化填充结构，营造强烈视觉冲击力。
新Mach1亮相,这才是正宗5.0野马!与谢尔比差个眼镜蛇车标
1、总结来看这款全新的福特mustang mach 1才是正宗的0福特野马，一脚油门下去就能够带来超跑的加速体验，美系肌肉跑车的精髓就是大力出奇迹，大排量大马力发动机启动之后，单单是迷人的声浪就已经可以让人陶醉，而这款车和真正的福特野马谢尔比高性能跑车只差一个眼镜蛇车标了。
2、相对于普通版野马GT，Boss 302换上了阻尼更大的减震筒，弹性系数更大的螺旋弹簧，更硬的衬套和更粗壮的后防倾杆。车头相对于普通版降低了11毫米，车尾降低1毫米。19寸双五幅合金轮毂配搭倍耐力P Zero高性能轮胎。这个是野马眼镜蛇的标志。
造型帅气,性能不俗,撩妹必备,福特野马值不值
1、外观方面， 福特野马采用一贯的家族式设计，进气格栅造型扁平，簇拥着野马车标，两枚前大灯动感十足，嵌入三条LED灯带，点亮后辨识度超高，下方还配备LED雾灯，更显档次感。同时，前包围下方配备黑色前铲，更显运动气息。来到侧面，福特野马的腰线笔直锋利，与裙线相得益彰，勾勒出内凹式车门。
2、野马这款车先不说别的单单外观上来说就足够迷倒一众青年人的，具备了跑车的全部要素，并且性能方面也很不错，重点价格方面还不会让人倾家荡产，官方指导价是40.38-518万元，如果是买低配3T的价格可能还能更低一点。
3、个人觉得野马比科迈罗好，更适合咱中国人身材、身量，当然是野马更值得入手了。两款同为美系车里的跑车系列，之所以认为野马好，有以下这些原因。福特野马进入中国市场早，大众接受度更高，后期的维护的会更便捷些，而且野马的动力更出色。如果无惧野马的油耗的话，选择野马不错。
福特“野马”跑车更新,不到40万带电磁悬架!2.3T够用了
1、近日一款全新的福特MUSTANG跑车在中国市场上更新，新车命名为驰影性能进阶版，本质上还属于3T产品序列，是比较入门的动力水平，该车型在国内的定价达到348万，保持在40万以内，比老款的“2019性能加强版”略微便宜一些。
2、在内饰部分新车为了优化用户体验在设计上对座椅做了一些设计和改进，比如两边安装挡板来增加怀抱感，在车内空间设计上也注重了视觉的通透宽敞效果，实用性进一步提升。还买什么马自达MX-5，福特野马才是更实用更有性价比的车型啊。
3、福特野马3T并非不堪，反而在50万以内跑车市场中具备显著竞争力，其动力性能、设计语言及性价比均符合年轻消费者的需求。以下从核心维度展开分析：动力性能：同级领先，兼顾实用3T发动机输出314匹马力，搭配6挡/10挡手自一体变速箱，零百加速5秒多，在同排量车型中表现突出。
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