吉利抢占新能源汽车高地,旗下极氪距离IPO还有多远?
极氪距离IPO的具体时间尚不明确，但已进入融资推进阶段，后续需完成多轮融资并满足市场条件后才能实现上市。以下是具体分析：当前融资进展与规划极氪CEO安聪慧明确表示，Pre-A轮融资仅针对战略投资者开放，不代表未来估值，且后续还有多轮融资直至IPO。
吉利全面进军新能源汽车市场虽相对较晚，但极氪在冲击高端纯电的路上底气十足。
融资未达目标：按照最初IPO规划，极氪计划获得10亿美元融资，实际上总融资额不足5亿美元，据招股书显示，极氪上市时实际募资仅41亿美元，其中吉利汽车认购7亿美金，贡献几乎70%的融资额，对其他外界资本吸引程度不够。
极氪汽车现状
1、极氪退市不是倒闭。2025年12月22日，吉利汽车完成对极氪的私有化交易，极氪成为吉利全资附属公司并从纽交所退市。这是吉利集团内部的战略整合举措，而并非代表极氪倒闭或企业经营失败、停止运营。从动机来看，此次私有化旨在通过发挥协同效应，降低极氪和吉利之间的运营成本，同时提升整体运营效率。
2、近期，极氪汽车陷入一场关于“0公里二手车”虚假销售的风暴。中国证券报记者调查发现，极氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆伪装成新车，以“限时优惠”等话术销售给消费者，引发多地投诉。这一操作与2024年12月极氪在深圳市和厦门市的公司户销量异常现象相互关联，涉嫌欺诈消费者并虚增销量。
3、极氪汽车当前处于高端新能源市场领先地位，2025年表现亮眼。产品与销量：极氪汽车累计销量超60万台，单车均价30万元以上。
4、极氪汽车暂未实现盈利，但已接近盈亏平衡。极氪作为吉利旗下高端智能电动品牌，成立以来聚焦产品研发与市场扩张，目前处于快速发展阶段，盈利需结合其销量规模、成本控制及业务布局综合判断。
极氪被爆欺诈式销售、单方面偷改合同,大量车主维权退车
极氪汽车近期被大量车主投诉存在欺诈式销售、单方面偷改合同等问题，引发车主集体维权退车，同时车辆还存在部分质量问题。 以下是详细情况：销售与合同问题车主投诉情况：大量车主爆料极氪疑似通过欺骗方式让消费者下单，随后单方面更改合同及相关承诺，强制消费者提车。
近期，极氪汽车陷入一场关于“0公里二手车”虚假销售的风暴。中国证券报记者调查发现，极氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆伪装成新车，以“限时优惠”等话术销售给消费者，引发多地投诉。这一操作与2024年12月极氪在深圳市和厦门市的公司户销量异常现象相互关联，涉嫌欺诈消费者并虚增销量。
据中国证券报报道，一位5月初订购2025款极氪001 WE版95kWh四驱版的车主表示，自己订车时销售人员展示的车辆生产日期为2025年2月，但实际提车时发现车辆生产日期为2024年12月。最终这位车主维权10多天以后才成功换车。
这一变动引发消费者不满，极氪承诺先后不一和强制二选一，或损害了消费者的知悉真情权、自主选择权和公平交易权，这也是消费者对极氪投诉颇多的原因之一。
极氪属于豪车还是杂牌
极氪既不属于豪车也不是杂牌。极氪是吉利汽车旗下的新能源汽车品牌。它有着自身独特的定位和发展路径。一方面，极氪在技术研发上投入颇多，在新能源汽车的三电系统等关键领域有一定技术积累，车辆的性能表现较为出色，比如零百加速等成绩在同级别车型中较为亮眼，其智能化配置也在不断提升，能够给消费者带来不错的驾乘体验。
极氪既不属于杂牌，也不能简单地归为传统意义上的豪车。极氪是吉利汽车旗下的高端新能源汽车品牌。它有着自己独特的定位和发展路径。从品牌建设角度来看，极氪致力于打造高品质、高性能的新能源汽车。在技术研发方面投入巨大，拥有一系列先进的电动化和智能化技术。
综上所述，极氪凭借其品牌定位、产品价格区间、目标客户群体以及卓越的产品力，明确属于豪车品牌范畴。
极氪属于豪华品牌，并非杂牌。从财务数据看，极氪二季度总营收超200亿元，同比增长58%，环比增长36%，整车销售收入超134亿元，交付量达54811辆，较去年同期翻番，环比增长66%，6月份月交付量飙升至20106辆，毛利率达12%，整车毛利率同比提升0.6个百分点至12%，已扭亏为盈。
026年国产豪车主要涵盖红旗金葵花、尊界、仰望、蔚来、极氪、猛士等品牌，其中红旗金葵花作为超豪华旗舰表现突出，同时传统豪华品牌与新势力高端车型形成差异化竞争。
师从沃尔沃,极氪打造围绕安全的豪华
1、极氪在新能源汽车时代围绕安全打造豪华品牌，具备复制沃尔沃成功路径的潜力，但需结合智能驾驶等创新技术实现差异化突破。
2、极氪9X是吉利技术沉淀下的超豪华SUV，以全球首创技术向传统豪华品牌发起挑战，具备突围市场的潜力但面临品牌溢价与用户认知考验。
3、吉利旗下的极氪001在很多方面与沃尔沃有相似配置。极氪001基于吉利和沃尔沃共同开发的浩瀚平台打造。在安全配置上，它继承了沃尔沃的安全基因，比如采用高强度钢材打造车身结构，有着类似沃尔沃的坚固车身防护。
4、极氪001基于吉利和沃尔沃共同开发的浩瀚平台打造。在安全配置上，它继承了沃尔沃的安全基因，拥有高强度车身结构，配备了丰富的主动安全系统，比如能够实时监测路况和车辆周围情况的预警系统，在紧急情况下可辅助驾驶员制动或避让。
5、极氪X作为品牌的入门车型，成功打入了A级豪华市场，展现出了豪华品牌的独特魅力。平台与共享技术：极氪X源自吉利SEA浩瀚平台，与smart精灵#1和沃尔沃EX30共享同平台，这为其豪华基因提供了有力支撑。设计与细节：极氪X拥有独特且精致的外观，得益于设计师史蒂夫·西拉夫的精工细作。
极氪001半年就升级新款,老车主还能挺住吗?
1、极氪001半年升级新款，老车主可能面临心理落差与权益争议，但需理性看待技术迭代与厂商策略。
2、置换与新权益：老车主使用权益券可直接抵扣2万元的尾款，同时，老车主原本享有的终身免费充电以及整车终身质保权益能够一并转移到新车上，保障了老车主在更换车辆后仍能继续享受原有的优质服务。
3、然而，极氪官方确认，24款极氪001无法升级到新款的浩瀚智驾系统，尽管老款的智驾系统也会持续更新，但这一举措仍然引发了老车主们的不满。面对这种情况，极氪也给出了回应，表示会给老车主1万元的购车抵用券，并强调新产品的推出是市场经济的行为。
4、事件背景在极氪新车发布会直播期间，部分网友因不满极氪半年内连续推出两款极氪001车型（2024款于2月发布，2025款于8月发布），在评论区刷屏要求“退钱”。极氪官方一度关闭直播评论，但仍有用户通过修改昵称送礼物的方式继续表达不满。
5、极氪过户后首任车主权益通常无法保留，但存在部分特殊情况可保留或转移。具体如下：大部分权益无法继承购买二手极氪001时，原车首任车主的多数权益会因过户失效。例如，2023款极氪001提供的“6年15万公里整车质保”“三电终身质保”及“电池衰减至80%免费更换”等权益，过户后新车主不再享有。
6、极氪001迎来整车OTA更新，高通8155芯片全系标配且新老车主免费升级，同时推出ME版车型。以下是详细信息：整车OTA更新内容 电驱动系统：推出智能四驱系统，提供经济模式、舒适模式、运动及其他模式三种驱动模式可选。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《极氪新能源汽车(极氪新能源汽车预订)》能对你有所帮助！
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