哪些国产车型倒闭了
君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。华晨中华：2020年11月停产，其品牌影响力逐渐减弱，最终未能维持运营。陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。
近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合、威马、前途、力帆、众泰、观致、陆风、纳智捷、宝沃、华晨中华和合创汽车等。 高合创立于2017年，隶属于华人运通，旗下HiPhi Z、HiPhi X等车型售价均超过50万元，造型设计颇具科幻感。但由于定价过高难以实现规模化销售，资金链最终断裂，2024年工厂停工停产。
025年（截至11月）有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产）等公开确认倒闭，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。公开确认倒闭的品牌1）合创汽车于2025年1月正式宣告倒闭，是当年首家倒下的车企。它曾是广汽集团旗下品牌，前身为广汽蔚来，后来蔚来退出由广汽单独运营。
众泰汽车曾因模仿外观设计短暂走红，后因研发滞后、资金链断裂，2021年陷入债务危机，多数车型停产，目前处于重整阶段但核心业务停滞。3）猎豹汽车主打SUV车型，曾依托军工背景发展，因产品更新慢、市场份额萎缩，2022年被法院裁定破产清算，旗下燃油车生产线全面关闭。
菲亚特：因全球性萎缩，在北美市场战略性撤退，中国市场也逐步收缩。讴歌：2022年停止中国进口车业务，2025年7月停产TLX轿车，退出中国市场。三菱：2023年10月广汽三菱长沙工厂被广汽埃安1元收购，2025年沈阳发动机合资公司更名，结束四十年在华经营。
以下国产汽车品牌已倒闭或退出市场：游侠汽车：2020年后彻底停摆，其曾发布游侠X概念车，但因技术、资金等问题未能实现量产，最终退出市场。赛麟汽车：2020年工厂被查封，创始人滞留美国。该品牌以“虚假技术”骗取国资，资金链断裂后破产。拜腾汽车：2021年暂停运营并进入破产重整程序。
摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
摘帽未满三年，众泰汽车再陷退市危机 6月13日，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露，受制于运营资金短缺，整车业务至今未能复工复产，今年以来无任何整车下线。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖，其退市危机备受关注。
众泰汽车从辉煌走向危机，上市三年便面临退市风险警示，成为“裸泳者”，主要源于业绩亏损、商誉减值、市场环境变化及自身经营问题等多方面因素。业绩亏损严重营收大幅下降：2019年众泰汽车实现营收286亿元，同比下降778％。营收的大幅下滑，反映出其产品销售情况急剧恶化，市场竞争力严重不足。
资本运作：2015年通过外甥金浙勇成立永康众泰汽车有限公司，利用资本操作将仅值22亿的永康众泰身价抬高，随后以116亿元价格卖给上市公司，套现离场并狂赚90亿。后果：应建仁全身而退后，众泰汽车迅速陷入困境，网友质疑其是否已进入退市倒计时。
众泰汽车已提示退市风险。近日，众泰汽车明确表示，受公司缺乏运营资金影响，截至目前其整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产。若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机以及退市风险。
众泰汽车股价不涨主要因其深陷多重困局，包括经营亏损、生产停滞、资金断裂、技术薄弱、管理动荡及退市风险等，市场对其未来预期悲观，导致股价缺乏上涨动力。经营亏损严重，持续消耗市场信心众泰汽车自2019年起连续六年亏损，累计亏损额高达255亿元。
公告中还指出，若2025年内公司不能实现复工复产，将严重影响公司的财务状况以及持续经营能力。年末将面临净资产为负数而引发的财务风险以及经营危机，或将直接带来退市风险。这对于众泰汽车来说，无疑是一个巨大的挑战。资金冻结问题亟待解决 众泰汽车还面临着资金冻结的问题。
众泰停产了还能买吗
1、众泰汽车目前确实已全面停产，且其母公司已进入破产重整程序。关于能否购买，需从以下几个角度分析：新车渠道官方生产线已停滞，4S店库存车基本清空。
2、众泰停产了仍然可以购买。购买渠道：众泰汽车的停产，并不意味着其旗下车型将彻底从市场上消失。现有的汽车库存仍然可以供应给有购买需求的消费者。如果您对众泰汽车感兴趣，并希望进行购买，可以前往就近的众泰经销商处进行咨询和选购。
3、众泰停产了二手车能否购买取决于具体情况。若停产的二手车有库存且价格合理，可考虑购买；若没有库存或价格过高，则不建议购买。关注库存与价格：市场上若有库存的众泰停产二手车，且经过合理评估价格较为合适，那这可能是一个购买机会。但要是库存稀缺，或者价格被抬高，购买时就得谨慎考虑。
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评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《众泰车停产了吗(众泰车停售了吗)》能对你有所帮助！
本文概览：哪些国产车型倒闭了 君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。华晨中华：2020年11月停产，其品牌影响力逐渐减弱，最终未能维持运营。陆风汽车：2022年11月停产...