真实购车:3千块,沃尔沃S60和丐版宝马的纠结?
空间表现：沃尔沃S60后排空间表现良好，满足家庭用车需求，与宝马3系长轴版差距不大。驾驶体验：沃尔沃S60动力充沛且操控稳定，适合追求驾驶乐趣的用户；宝马3系虽以操控著称，但丐版车型动力较弱，影响整体驾驶体验。总结：在3千元选装预算下，沃尔沃S60凭借更强的动力、更丰富的配置、更高的性价比以及实用的冬季选装包，成为更优选择。
这个价位宝马3系丐版或者沃尔沃s60中配，虽然说新一代的s60校调地盘啊指向性啊什么的都不比宝马差，但是毕竟知名度确实小了点。运动操纵+品牌的话那就宝马3吧，虽然校调类别舒适度不及沃，但好在血统在哪摆着，运动方面估计得上沃的v60才能跟宝马较劲一下。
内饰层面，S60将自然和现代足够精巧地融合在一起。整体设计风格简练不浮夸，质感却相当不错。一块中央触控屏，既构成了整个内饰的视觉中心，也支持大部分车辆和车机功能的控制，为车主带来直观的 科技 感和体验。金属包裹的空调出风口和一键启动按键，散发出精致的气息。
除了安全,还有什么亮点?试驾全新沃尔沃S60
1、配置方面，首先是安全系统，沃尔沃S60全系标配了City Safety城市安全系统。这套系统在探测到车辆与其他汽车、行人、自行车存在潜在碰撞风险时，将向驾驶员发出警示，必要时系统还将采取制动措施，帮助避免或缓解碰撞，安全系数极高。
2、全新S60无论是颜值、科技、做工还是动力，在同级车型中都属于中上等的水平。而且沃尔沃车型主打的安全与环保也得到了很好地传承，加上领航辅助、ACC自适应巡航等功能的加持，这辆全新S60真是很有性价比。
3、全新沃尔沃S60以简约设计、安全黑科技和独特内涵，成为BBA之外极具竞争力的北欧豪华中型车选择。其核心亮点如下： 北欧冷艳设计：简约而不简单设计语言：延续沃尔沃“冷峻”风格，线条简洁流畅，不追求夸张造型，却通过细节传递质感。
4、沃尔沃S60在深度试驾中展现出了适合江城年轻人的多方面优势，包括操控性能、安全保障、健康配置以及设计风格等，是一款值得考虑的车型。
20万出头,拿下250马力沃尔沃S60?我彻底被种草
算下来，实际落地价已经进入了20万出头这个非常主流的区间。这意味着什么？这意味着，花一辆普通合资品牌B级车高配，比如凯美瑞、雅阁混动顶配的钱，就能买到一台沃尔沃品牌的、250马力+48V轻混的、底盘质感越级的、安全配置拉满的、内饰环保没异味的中型豪华轿车。
沃尔沃XC40纯电版使用了一套双电机四驱的动力系统，拥有408匹马力，百公里加速仅需9秒，续航里程500公里。这组数据列出来，相信不用我多说大家也能想象到它动力是多么猛了。
提车三个月,航拍实测沃尔沃S60,分享一下驾驶心得
没有尝试过极限状况，不过之前看过在极限状况下S60的转向实验，在极限的状况下还是有一点的转向不足，看到挺多测试的结论还是说可能是车头太重导致的，其实这个在我看来是无伤大雅的，毕竟极限的状况只有测评人才会去模拟，正常人开车的时候还是很小心的，就对比我来说，满足日常驾驶的话，是没有什么问题的。
沃尔沃s60运动版的座椅也是非常舒适，包裹性非常好。带有的腿托也提供了很不错的支撑性，即便是长时间驾驶也不会觉得太累。沃尔沃s60的内饰还是在做工方面还是挺不错的，沃尔沃车子的做工真的很好，用料方面也非常的不错，无论是它的做工还是用料还是配置上，我感觉整个车子的设计上。
车身结构坚固：高强度笼式安全车身设计，每平方厘米能承受相当于三头大象的重量，为车内乘员提供坚实的保护屏障。健康配置丰富：清洁驾驶舱：S60自带CLEANZONE清洁驾驶舱，能有效过滤空气中的有害物质，让每一口呼吸都宛如亲临北欧，为驾驶者提供一个健康、清新的车内环境。
沃尔沃S60深度试驾,很适合江城年轻人开的车就TA了
1、沃尔沃S60在深度试驾中展现出了适合江城年轻人的多方面优势，包括操控性能、安全保障、健康配置以及设计风格等，是一款值得考虑的车型。具体表现如下：操控性能出色：动力强劲：以S60 B5智雅运动版为例，其最大马力达250匹，最大扭矩350牛米，百公里加速仅需9秒，动力输出远超BBA同级竞品，能带来纯粹的驾驶乐趣。
2、情绪安全：价格稳定无“背刺”风险沃尔沃S60市场定价稳定，二十多万的价格区间直接威胁雅阁、凯美瑞等合资B级车，但终端价格波动小，老用户无需担心“刚买就降价”的尴尬，这种稳定性为消费者提供了情绪层面的安全感。
3、其实后期维护成本也会更高。所以很多人都说沃尔沃的维修贵，其实也是用料和做工造成的。后悬是用碳纤维增强塑料用来做弹性元件，这个材料不是很懂，但是在沃尔沃其他车型上都是很大规模的使用，可靠性是能保证的。 最后再附上一些航拍的风景图，还是有点意境的，没事大家也可以来这跑跑。
4、动力方面的表现对于沃尔沃S60来说毫无压力，那操控方面呢？先下结论，表现超出了我的想象。接下来我们聊聊底盘和转向方面。
5、S60 B5基本达到了我的预期。值得一提的是，熟悉沃尔沃S60的朋友应该清楚，它的BB4入门级版本搭载的是一台7DCT，也就是7速湿式双离合变速箱，而我们试驾的B5车型则是被替换成了8AT变速箱。
6、动力的话，体验的车是T4智远，190匹300牛米，参数上不如S90T5，但开这几天我感觉动力真的是相当可以了。可能也是因为车身更小吧，都放在舒适模式下，感觉到比S90响应更快速，也更灵活，能让人更有驾驶欲望。这几天在5环上开着，时速80以上的再加速很快也很稳。
英媒全球首测全新S60,竟称之为最无聊的沃尔沃?
1、英媒测试后认为全新S60“无聊”，主要因外观内饰缺乏新意、驾驶体验不够激情、空间配置存在短板，不过其安全性能和部分设计仍获认可。外观内饰缺乏新意外观方面：全新S60被指套娃设计过度，几乎是小一号的S90，虽在车侧加入部分曲面元素，但整体不够新潮。
2、总结全新一代沃尔沃S60在产品力上已有显著提升，但若想在中国市场实现突破，需在价格策略、售后成本和品牌营销三方面同步发力。通过更灵活的定价、更亲民的维保政策以及更贴近年轻消费者的营销手段，沃尔沃有望打破现有僵局，在豪华车市场占据更有利的位置。
3、全新沃尔沃S60以简约设计、安全黑科技和独特内涵，成为BBA之外极具竞争力的北欧豪华中型车选择。其核心亮点如下： 北欧冷艳设计：简约而不简单设计语言：延续沃尔沃“冷峻”风格，线条简洁流畅，不追求夸张造型，却通过细节传递质感。
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评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《试驾沃尔沃s60(夏东试驾沃尔沃s60)》能对你有所帮助！
本文概览：真实购车:3千块,沃尔沃S60和丐版宝马的纠结? 空间表现：沃尔沃S60后排空间表现良好，满足家庭用车需求，与宝马3系长轴版差距不大。驾驶体验：沃尔沃S60动力充沛且操控稳定，...