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3月25日,春秋航空发布通知,自2026年4月5日(含)零时起(以订单时间为准)销售的客票,将上调国内航线燃油附加费,具体调整内容以后续通知为准。
截至目前,国航、南航、东航等航司尚未发布燃油附加费上调通知,但业内普遍认为,后续其他航司会跟进调整,形成行业性调价态势。春秋航空此次仅明确上调时间,未公布具体调整幅度,业内推测调整将遵循行业联动机制,大概率参考近期航油成本涨幅制定。
燃油附加费调整以订单时间为准,4月5日零时前完成出票的订单,即便航班在4月5日及之后起飞,仍按现行标准收取。
此次调价的背后,是国际油价波动带动航油成本攀升。自2月末以来,霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张,叠加中东地区地缘冲突升级,国际原油价格一度冲高,带动航空煤油采购成本大幅上涨。数据显示,2月初国内航空煤油综合采购价约为5050元/吨,3月下旬已攀升至5680元/吨。
航油作为航空公司最核心的刚性成本,占国内航司总运营成本的30%-40%,其价格波动直接影响航司盈利水平。对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司而言,航油价格上涨带来的压力更为明显。
此前,国内春秋、吉祥、东航、长龙航空多家航空公司已经发布公告,调整了国际航线的燃油附加费,涨幅普遍在50%以上,部分航线甚至翻倍。其中,春秋航空上海至吉隆坡、槟城由180元上调至360元。南航向票代发布通知,受国际燃油价格调整影响,将分批调整国际航班燃油附加费,其中中国到东南亚上调100元,中国到澳洲上调270元,中国到阿联酋上调150元,中国到美国经济舱上调250元,公务舱上调500元。
根据民航行业规则,国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油基础价格实行联动机制,当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时,航司可按规定收取燃油附加费,且每月5日为固定调价窗口。目前国内仍执行1月5日调整的燃油附加费标准,即800公里以下航段每人10元、800公里以上航段每人20元。
对于旅客而言,此次调价将带来出行成本的小幅增加,尤其对清明、五一假期计划出行的人群影响更为明显。随着燃油费上调预期持续走强,不少消费者开始提前预订两周后甚至一个月后的出行机票,试图锁定当前相对较低的出行成本。据去哪儿旅行数据显示,“五一”出行机票预订同比已经增长近两成,预计下周预订“五一”及暑期机票的旅客还将持续增多。
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