“穷”且益“艰”,新旧造车势力“助力”行业洗牌
除了事实上的员工欠薪、运营停摆外，如果虚假出资也是事实的话，那赛麟汽车的造车之路估计就到此为止了。 结束语 不管是传统造车企业在新时期下难以适应而谋求退路，还是造车新势力借电动化“春风”野蛮生长，都要守好底线，有所为有所不为，切莫胡作非为，千万别搬起石头砸自己的脚。
中国造车新势力正面临资本谨慎、融资前景黯淡的双重挑战。在补贴削减、竞争加剧的背景下，只有少数具备资金实力、技术优势和品牌影响力的企业能够存活下来。大多数造车新势力或将因无法解决资金链问题而被淘汰。
上海车展呈现出“几家欢喜几家愁”的复杂局面，传统车企与造车新势力在市场转型中面临不同挑战，行业洗牌加速，竞争格局发生深刻变化。股市波动折射市场敏感，政策传闻难改行业现实车展首日，受“国家考虑放宽汽车限购政策”传闻影响，车企股价普遍飙升，吉利汽车涨幅达182%。
既然本国新能源市场格局已经固定，对于这些以投资回报比为第一目的日韩系资本集团而言，重新选择一个前景更为广阔、投资可选择对象更为众多的市场，提前布局并押注未来成为了其当务之急，而中国新势力造车成为它们的首选目标。
汽车行业数据一般哪里获取啊?
1、汽车行业数据的获取途径主要有以下几个：中国汽车工业协会：数据来源：行业自律组织，每月举办信息发布会。数据内容：涵盖汽车主机厂的生产量、经销商销售量等工业统计数据，全面反映生产端情况。乘联会：数据来源：主要来自各会员单位的上报。
2、获取数据的方式包括直接进入大搜车智云的网站或公众号查看报告、排行和自定义数据搜索，或关注乘联会的市场分析报告。对于行业从业人员来说，可能需要付费购买更详细、更全面的数据以支持深入分析。
3、协会还会举办研讨会等活动，能获取到更深入的行业成本分析资料。 专业数据库：一些专门的数据平台会收录汽车行业成本数据，涵盖不同车型、不同生产阶段的成本信息，方便进行针对性的查询和比较。
最全PPT看懂中汽协产销数据:1月汽车销量194.1万辆下降18.0%
1、最全PPT看懂中汽协产销数据：1月汽车销量191万辆下降10%，新能源汽车仅销4万辆大降54 2020年元月，根据中汽协会重点企业集团统计数据预计，汽车产销分别完成173万辆和191万辆，环比分别下降35%和20%，同比分别下降26%和10%。
2、月汽车整体产销数据下滑显著根据中汽协数据，2023年1月汽车产销量分别完成173万辆和191万辆，环比下降35%和27%，同比下降26%和18%。其中，有效工作日减少（春节假期仅17天，较去年减少5天）是1月产销下降的主因，而新冠肺炎疫情因接近春节假期，对1月数据影响有限。
3、中汽协数据显示，2020年1月中国汽车销售预计为191万辆，新能源汽车销量同比下降54%。2020年1月汽车市场整体情况产销数据：根据中汽协重点企业集团统计数据，2020年1月中国汽车产销分别完成173万辆和191万辆，环比分别下降35%和20%，同比分别下降26%和10%。
4、月中国汽车销量同比下滑18% 全年销量情况较难判断 据中汽协今日公布的数据，2020年1月，中国汽车产量为173万辆，同比下滑26%，环比下滑35%；销量为191万辆，同比下滑18%，环比下滑27%。 其中，乘用车产销量分别为144万辆、164万辆，同比分别下滑26%、2%，环比分别下降39%、21%。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表臻之然音立场，如若转载，请注明出处：https://m.zhenzhiran.com.cn/jt/202602-12712.html
评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【中国汽车工业协会数据,中国汽车工业协会数据显示】》能对你有所帮助！
本文概览：“穷”且益“艰”,新旧造车势力“助力”行业洗牌 除了事实上的员工欠薪、运营停摆外，如果虚假出资也是事实的话，那赛麟汽车的造车之路估计就到此为止了。 结束语 不管是传统造车企业在...