2020年10月份汽车销量数据总汇
020年10月份汽车销量数据总汇 2020年10月总计销量是1942367台，1-10月累计销量是15188905台。虽然近两个月市场开始回暖，但年底也很能突破2000万台了。2019年和2020年月销量走势，年初受到疫情影响销量下滑明显，四月份开始回暖平缓过度到本月，预计接下来的两个月里销量会显著增加。
导读：刚刚从乘联会方面获悉，2020年10月份国内汽车销量排名出炉，数据显示，10月份国内乘用车市场零售量高达192万辆，同比增长0%。其中，一汽大众继续领跑各大厂商，其10月份销量为21万辆，上汽大众和上汽通用位居前三，10月份销量都接近15万大关。
据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达192万辆，同比增长1%；1-10月累计销量1491万辆，同比下滑2%。两组数据意味着后疫情时代报复性消费明显不负“银十”，但整体相比去年还是在倒退中。
020年10月轿车销量排行前十的汽车型号是：日产轩逸？56201辆；大众朗逸？40984辆；大众宝来？37944辆；大众速腾？36380辆；别克英朗？33789辆；丰田卡罗拉？29053辆；本田雅阁？23926辆；五菱宏光MINI？EV？23762辆；本田思域？22907辆；吉利帝豪？21143辆。
轿车方面，2020年10月轿车销量为98万辆，同比增长8%，环比增长1%；2020年1-10月轿车市场累计销量达717万辆，同比下降15%。轿车具体排名方面，轩逸单月销量55417辆、同比增幅30%，延续着火爆势头，看来终端的大幅优惠的确是保住优势的一大杀手锏。
2020年10月汽车销量排行榜
1、在众多的国产SUV中， 长城汽车-哈弗H6可以算是“神话”般的存在了，该车已连续多年均占据着国内SUV销量榜榜首的位置，而在刚过去的10月也不例外长城汽车-哈弗H6依然是取得了销量榜第一名的好成绩，且该车是在10月份唯一一款销量超过了5万台的SUV车型。
2、020年10月轿车销量排行前十的汽车型号是：日产轩逸？56201辆；大众朗逸？40984辆；大众宝来？37944辆；大众速腾？36380辆；别克英朗？33789辆；丰田卡罗拉？29053辆；本田雅阁？23926辆；五菱宏光MINI？EV？23762辆；本田思域？22907辆；吉利帝豪？21143辆。
3、吉利汽车和东风日产位居前五，10月份销量都突破了12万大关，其它上榜品牌分别是长安汽车、长城汽车、东风本田、上汽通用五菱以及广汽本田，而在9月份入榜的广汽丰田和一汽丰田，10月份全部未能进入前十。
4、020年10月SUV销量排行Top15 SUV榜单方面，长安CS75再次力压CR-V，位居第二名，不过这次距离H6的销量差距再次拉大；此外逍客在新款推出后，销量也有着不少的提升。此外较罕见的是比亚迪宋这次也进入了前十榜单，而被挤兑出列的，是近几个月几番大起大落的RAV4。
5、凯美瑞10月份的销量为17414辆，同比增长11%，排名第三。
6、冠军车型：日产轩逸（55417辆）轿车方面，2020年10月轿车销量为98万辆，同比增长8%，环比增长1%；2020年1-10月轿车市场累计销量达717万辆，同比下降15%。轿车具体排名方面，轩逸单月销量55417辆、同比增幅30%，延续着火爆势头，看来终端的大幅优惠的确是保住优势的一大杀手锏。
官宣!10月份汽车销量排名公布:吉利反超日产,本田、长城前十!
1、吉利汽车和东风日产位居前五，10月份销量都突破了12万大关，其它上榜品牌分别是长安汽车、长城汽车、东风本田、上汽通用五菱以及广汽本田，而在9月份入榜的广汽丰田和一汽丰田，10月份全部未能进入前十。
2、025年10月第一周（9月29日-10月5日）汽车销量呈现新能源下滑、燃油车反弹的分化格局，具体数据如下：新能源市场：整体下滑，品牌分化显著头部品牌表现：比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33%，几乎被腰斩；吉利银河冲至亚军，销量领先五菱7000余辆；五菱退居第三，低端市场竞争激烈。
3、日产在2025年上半年全球汽车销量跌出前十，铃木以163万辆的销量超越日产（161万辆），中国车企比亚迪和吉利也实现反超。 以下是具体分析：销量下滑与市场排名变化根据研究公司MarketLines数据（由《日经亚洲》发布），2025年上半年日产全球销量同比下降6%，仅售出161万辆，跌出全球前十，这是16年来首次。
4、本田XR-V、比亚迪宋、大众途观、哈弗M6和日产奇骏也都是入榜前十，它们的10月份销量都突破了5万辆。比亚迪宋和哈弗M6都是主打性价比的国产车，而大众途观和日产奇骏虽然都进入前十，但它们的同比销量都是处于下滑的。大众探岳排名第十一位。
5、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十，受本土品牌竞争压力影响明显。
2020年10月轿车销量前十:国产车占1成,前六名均超3万台
今年以来， 东风日产-轩逸已多月取得了国内轿车销量榜榜首的位置，而在刚过去的10月份东风日产-轩逸与以往月一样也取得了销量榜的第一名，该车之所以能够如此受消费者欢迎的直接原因就是这款车各方面的表现都非常适合家庭使用，例如在油耗、空间、舒适性等方面东风日产-轩逸的表现在同级中都是非常占有优势的。
一汽大众迈腾以184160辆的销量排在第六，迈腾同样具备出色的品质和性能，与帕萨特形成竞争态势。自主品牌长安逸动位列第七：在合资品牌强势占据前六的情况下，自主品牌中长安逸动表现出色，以153217辆的销量位列第七，成为国产燃油轿车销量冠军。
国产车在燃油轿车市场的表现 头部车型排名与销量 红旗H5：国产燃油轿车销冠，月销稳定在5万辆左右，成为唯一进入前10的国产车。 星瑞：排名第13位（部分数据显示为第11位），月销超2万辆，作为吉利旗下高端燃油轿车，表现相对突出但仍未进入合资车主导的第一梯队。
从今年5月开始，高山系列新车密集上市，包括5月上市的高山8和高山9，9月上市的高山福祉版，以及10月上市的高山7，覆盖28万~35万元的价格区间。 做长城汽车的高端新能源品牌，魏牌终于担得起这份重担了。 均价58万元，上市不到2个月就交付超过1万辆新车，这不是BBA新车的销量数据，而是极氪9X上市之后的成绩。
销量前十车企的整体状况1）总销量规模：2025年1至9月，销量排名前十的汽车企业（集团）总共销售2041万辆，占到汽车销售总量的89%，市场集中度较高。2）头部企业表现：比亚迪凭借326万辆的累计销量位居首位，达成全年460万辆目标的71%，新能源优势明显。
是的，在2025年1 - 11月燃油轿车销量榜中，合资车包揽前六，长安逸动是前十中唯一的国产车。根据销量数据，排名第一的是日产轩逸，累计销量达26万辆，其省油、空间大的家用属性使其稳居榜首。大众朗逸以28万辆的成绩位居第二，作为德系家用车代表，终端优惠力度大吸引了不少消费者。
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