全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
1、整体评价：新款天籁一改往日中老年风格，偏向年轻运动化的设计，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价，目前有2-2万的官方优惠，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的，虽然说有一些细节做工不算厚道，但是价格也下来了，看中动力建议选择0T版本，家用城市通勤0L足够。
2、天籁0T是如何兼顾操控性能与舒适的：悬架行程变短在感觉上与运动激进的外观相符，车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力，19寸的大轮毂，搭载了VC-TURBO可变压缩比沃德十佳涡轮增压发动机发动机，六秒多破百成绩，从内到外都彰显出优异的性能。
3、本人身高175cm，坐在日产天籁的后排，空间表现还是挺值得称赞的，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅，无愧移动大沙发的美誉。在这里个人也不是吹捧日产天籁，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话，可以实际体验一下。
4、这个时候，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣。
5、如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话，或许“技术日产”四个字真的要传开，大家对日产就是另一番看法。具体到天籁这台车，虽然悬架和调校仍然偏舒适，但新款采用了可变压缩比发动机，扭矩达到380牛米，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱。
altima与天籁区别(日产altima是什么车)
1、Altima与天籁本质上是同一款车型，仅存在命名差异及部分市场配置区别。具体分析如下：命名与市场定位 Altima是日产针对北美市场推出的家用轿车，属于北美版天籁。天籁是日产在中国市场的官方命名，早期英文名称为“Teana”，第七代换代后直接采用“Altima”作为英文名，但中文名仍保留“天籁”。
2、Altima就是天籁，它是这款车的全球统一英文名，国内官方命名为“ALTIMA 天籁”，本质是同一款中型轿车。以下为详细说明：命名演变与统一在第七代车型（2020年之后）之前，国内市场销售的天籁车型英文名称为“Teana”。这一命名方式主要基于日产汽车早期针对不同区域市场的差异化策略。
3、日产Altima与天籁的区别主要在于名称和市场定位，而日产Altima实际上就是天籁（在美国等部分市场的称呼）。以下是详细解释：名称差异 日产Altima：这是日产汽车在全球部分市场（如美国）所使用的车型名称。天籁：这是日产汽车在中国市场所使用的对应车型名称。
这才是日系车中的“舒适王”,低油耗,皮实耐用,最懂国人
1、全新天籁的百公里油耗0L的为9升，0T的为6升左右，油耗都是很低的，我们日常的用车成本还是比较低的。总体而言，笔者认为全新天籁的总体性价比还算是非常不错的，是一款适合我们的日常使用的中级车。日产天籁的外观运动，内饰精致并且动力强劲，油耗低，最主要的乘坐也是非常舒适。
2、首先，日产蓝鸟定位于紧凑型轿车，其车身尺寸为4683/1780/1465mm，轴距表现为2700mm，蓝鸟的空间还是相对来说宽敞，就是后排头部空间有点低，显得有点压抑，因为是为了运动外观造型，对空间肯定是有一点牺牲的。不过后备箱空间很大，达到了521L，放三个大箱子都还有剩余空间，而且后排座椅还可以放倒。
3、在国内的汽车市场，普通的消费者在购车时最先考虑的就是这款车究竟是否价格实惠以及是否经济省油，其次才是颜值、配置。日系车就是看准了国人的这一个选车标准，于是推出了很多不错的10多万级主流车型，比如今天喇叭哥将要介绍的丰田雷凌。
4、日产奇骏（市场价：198 - 49 万）舒适性高：驾驶舒适性出色，悬挂系统精心调校，能有效吸收路面震动。
5、油耗与耐用性：百公里综合油耗仅5L左右，对于一台近5米长的中型车来说非常惊人。雅阁返修率在同级别车型中最低，且大多数问题都是小毛病，很少出现大修。保养成本亲民，小保养800块左右即可搞定。综合评价：雅阁降价后性价比显著提升，相比同为日系的凯美瑞和德系的迈腾、帕萨特等车型具有明显优势。
6、平顺空间大，家用还得选日系！一汽丰田 亚洲狮 丰田作为国内家用日系三剑客之一，常年活跃在家用车销量排行榜前列，特别是懂哥身处的广东地区，对丰田的热爱都上升到了情怀，这也跟丰田皮实耐用的特性与广东老板的务实的本质相呼应有关，这可能就是英雄之间的惺惺相惜。
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希望本篇文章《【日产汽车天籁,日产汽车天籁怎么样】》能对你有所帮助！
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