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国家出手,油价每升少涨了0.85元。
三里河从国家发展改革委获悉,为缓解近期国际油价异常上涨对国内的冲击,在保持现行价格机制框架的基础上,国家对国内成品油价格采取临时调控措施。
根据现行价格机制计算,3月23日国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别应上调2205元、2120元。
但最终,国内油价实际每吨只涨了1160元、1115元,少涨1045元、1005元,相当于全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右。
对于私家车,按油箱50—60升测算,加满一箱油可少支出40—50元;对于大货车司机,按油箱400—600升测算,加满一箱油可少支出300—500元。
这一组数字的变化,背后是实实在在的民生温度——减轻下游用户负担,保障经济平稳运行和社会民生。
之所以要如此临时调控,是因为外部环境并不平静。
中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊表示,受美以伊冲突加剧影响,国际市场原油价格大幅上涨,各地区价格涨幅普遍在40%以上。特别是中东地区原油价格快速大幅攀升至每桶150美元以上,连创历史新高,比冲突前上涨超过130%。
我国是石油进口大国,原油外采比例超过70%,国际原油价格上涨直接抬升我国进口和用油成本。
面对这一形势,国家果断出手,主动“踩下刹车”为企业和百姓减负。
对外经济贸易大学教授董秀成向三里河表示,国家此举是应对国际油价异常波动的有力举措,充分彰显了中国特色社会主义制度优势,对保障国内经济平稳运行具有重要作用。
董秀成解释,现行国内成品油价格机制的运行有三个关键点。
第一,一揽子。国内汽、柴油价格挂靠的是一揽子国际原油的平均价格,价格调整受多种而不是一种国际原油价格影响。
第二,平均价。调价幅度不是简单由个别时点或者某几天的国际原油价格变化决定,而是要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况。
第三,区间调控。当调价前10个工作日一揽子国际原油价格高于每桶130美元或低于40美元,国家将采取价格调控措施。在40—130美元之间运行时,国内成品油价格则按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
正是这套机制,为国内成品油市场平稳运行提供了制度保障。在国际市场异常波动时,用政策之手托住民生底线。
这不是国家第一次出手。2022年俄乌冲突曾引发国际油价大幅上涨,国家当时明确当国际油价突破每桶130美元的调控上限后,国内成品油价格短期内(不超过两个月)不再上调,并对炼油企业给予阶段性补贴。
这可以理解为,现行国内成品油价格机制设置了每桶130美元的“安全阀”。
也就是说,如果后期一揽子国际原油的平均价格继续大幅上涨,超过每桶130美元(对应的国内成品油价格大概略高于每升10元),将触发价格调控上限。
对于超出上限的部分,国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高,同时为了稳定供应,国家可能会采取一些财税支持政策。
国家发展改革委表示,将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运,保障市场供应,并配合有关部门加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为,切实维护市场秩序,保护消费者利益。
国际局势正在经历深刻复杂变化,0.85元的“少涨”,照出政策的温度与担当,让老百姓的出行少一分压力,多一分安心。
(“三里河”工作室)
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