喜提爱车小鹏汽车P7,谈谈我的提车过程和感受!
P7尺寸比较大，长度介于model s和model 3之间，主要体现在宽体上，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽，停车的时候地面基本上看不到，而整体来看还是属于B级车。
购车原因：被小鹏P7的外观吸引，且身边朋友也认可其外形设计。驾驶体验：驾驶感受超越奥迪A4，实力不输Model S。动力充足平顺，电动车的安静性使其在高速上容易超速。底盘稳重，没有想象中的拖拽感。语音控制、联网导航和音乐功能便利，与传统燃油车截然不同。续航体验：初期有续航焦虑，但适应后消除。
性价比高：提车两个月以来，车主真心觉得小鹏P7的整体性价比很高。再加上新能源车型都比较健康环保，在日常用车当中也能节省不少费用。
小鹏汽车P7上市,续航706km,售价22.99万元起
020年小鹏P7作为重磅新能源车型上市，其NEDC续航达706km，综合性能不输特斯拉Model 3，成为上半年新能源领域的焦点车型。
月27日，小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7上市，共推出8款车型，补贴后售价为299万元-399万元。其中，后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航里程为706km，超越特斯拉Model 3成为目前国内续航最长的智能汽车。
小鹏P7搭载电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三款车型对应的NEDC工况下续航里程区间为552km-706km。特别是后驱超长续航版本的706km的续航，一举超过了续航668km的Model 3长续航车型。成为最长续航电动汽车。
今晚，大家期待已久的小鹏P7终于上市，新车补贴后售价299-399万元。具体车型、售价、续航里程及交付时间见下图： 后驱超长续航智行版版车型无疑是此次发布会的亮点，706km的续航里程真的是世界第一，并且249万的价格实在是有点香，不知道Model 3怎么想。而其他车型的续航也不弱，都能满足日常生活乃至长途出行的需求。
月27日，小鹏P7正式上市了，共推出了8个配置的三款车型，售价为299万-399万元。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。设计：挺有诚意 作为一款新势力打造的轿跑车，颜值肯定得抓人眼球。
试驾小鹏P7,除了快,它还有哪些亮点值得一看?
1、但是在小鹏P7身上，你能够感受到它的取向、调校都是在顺应消费者以往的驾驶习惯，或者说它想让自己披着电动车的外衣，但是开起来却趋向于燃油车，同时又给到消费者同级别燃油车给不到的乐趣，所以，我猜这也就是小鹏P7能够创造新势力单车型中的万辆下线最快记录的原因。
2、“音乐”功能使用频次高、时间长，小鹏P7在该功能上表现出色，给用户留下深刻印象，践行了“长板够长”的竞争法则。智能Xmart OS 0系统：虽试驾时间短，未能完全建立互动默契，但实际用户随着使用时长累积，可从系统中获得更多个性化乐趣。
3、深度试驾小鹏P7的体验可总结为外观科技感强、内饰智能舒适、动力性能出色、智能化水平领先，具体如下：外观设计：小鹏P7定位新能源中高级轿车，基于SEPA架构打造，整车尺寸为4880X1896X1450，轴距2998mm，采用流线型设计，风阻系数仅0.23cd，兼顾经济性与NVH表现。
加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
我们此次试驾的是售价399万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。
驾驶感受加速性能：后驱P7的7秒加速性能能给副驾带来紧张心跳的刺激感觉，且加速感平稳上升，类似燃油车，适合中级车定位。四驱高性能版由于更低的底盘和坐姿，以及更快的加速，显得更狂暴。操控表现：电池布置于车辆底盘，重心低，后桥载荷大，加上245的胎宽，在良好路面深踩电门后轮不会打滑。
动力与操控长续航后驱及高性能四驱版本加速迅猛，推背感强；电动车特性使行驶平顺无顿挫；底盘调校扎实，过弯侧倾控制良好，刹车脚感普遍获好评。但极少数车主反映低速蠕行时存在轻微电机或制动顿挫；高速行驶时风噪控制待提升；刹车能量回收初段力度较大，需适应平滑制动。
坐在小鹏P7四驱高性能版的主驾驶位置之后，身旁的同事想让我“踩一脚”感受一下3秒破百的加速G值，但一开始我是拒绝的。因为之前开过加速能力相近的特斯拉Model 3 Performance，这种“大马力”电动车的“地板电”不是和同等加速能力的汽油车能够相提并论的。
哥哥的新车小鹏汽车P7到手我也来晒一波吧!
1、从后尾来看P7与保时捷的相似度极高，之前也听销售说，小鹏P7的研发团队就是以前研发保时捷的团队，听他们这么一说我才算是了解了，以前对小鹏汽车了解的确实很少，后尾一样很帅吧！后备箱的空间说实话不算大，主要是深度不够深，但长度到是蛮深的，我想这个空间满足日常所需还是没问题的。
2、P7尺寸比较大，长度介于model s和model 3之间，主要体现在宽体上，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽，停车的时候地面基本上看不到，而整体来看还是属于B级车。
3、在实际驾驶中，小鹏P7的悬挂系统调校偏向舒适，能够过滤掉路面的大部分颠簸，为车内乘客提供较为平稳的驾乘感受。适合家庭使用：对于家庭用户来说，小鹏P7的舒适性表现能够满足日常出行的需求。无论是城市通勤还是长途旅行，车内乘客都能在相对舒适的环境中享受旅程。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《小鹏汽车p7内饰图片/小鹏p7外观介绍》能对你有所帮助！
本文概览：喜提爱车小鹏汽车P7,谈谈我的提车过程和感受! P7尺寸比较大，长度介于model s和model 3之间，主要体现在宽体上，相当于BBA的性能车系，前后翼子板很宽，停车的时候...