上汽大通mpv商务车销售排名
1、大通G50系列：2025年8月销量3，435辆，同比增长808%，稳居上汽大通品牌销量榜首。在2025年7月的MPV销量榜单中，大通G50系列销量为622辆，排名第36位，占上汽大通品牌总销量的487%；1-7月累计销量4，918辆，累计销量排名中位居第37位。
2、上汽大通MPV商务车在市场上有一定的销量表现。 销量排名会随时间变化。在2025年上半年，其部分MPV车型在国内MPV市场中处于中游位置。比如上汽大通G10，凭借较为宽敞的内部空间、丰富的配置以及相对亲民的价格，受到了不少消费者的青睐，在销量统计中占据一定份额。 上汽大通G50也是其重要的MPV车型。
3、025年4月国内高端纯电MPV销量排名前十的车型分别是小鹏X极氪00腾势D9 EV版、岚图梦想家EV、理想MEGA、吉利银河翼真L380、极氪MIX、上汽大通MIFA 沃尔沃EM90、合创V09。
4、G系列MPV：GG20主打中高端商务市场，G50 Plus面向家用，空间和性价比优势明显。 新能源MPV：MIFA系列（如MIFA 9）基于纯电平台打造，续航可达600km+，智能化配置（如L2+辅助驾驶）对标新势力。
5、销量数据对比 广汽传祺GM6：作为广汽传祺在MPV市场的主力车型之一，凭借品牌口碑、产品定位（兼顾家用与商务场景）以及较为成熟的市场推广策略，月均销量通常维持在数千辆水平，在同级别车型中排名靠前。
6、0万以下商务车排名靠前的有五菱征程、吉利嘉际（入门版）、欧尚科尚、东风风行M7（入门版）、上汽大通G50等，这些车主要集中在紧凑级MPV及部分跨界车型。综合口碑、销量、配置等因素，部分车型实际落地价可能接近或略超10万，具体以终端优惠为准。
燃油mpv销量惨淡,只有9款破千,别克gl8排第四,艾力绅排
025年11月艾力绅销量仅309辆，排名第17，表现低迷。2025年11月燃油MPV市场销量整体惨淡，仅有9款车型销量破千。丰田赛那以6701辆的销量位居第一，虽为市场销量标杆但同比有所下滑；丰田格瑞维亚销量5781辆，位列第二，商务属性突出。自主品牌传祺M8销量3824辆，排名第三。
025年12月燃油MPV市场中，艾力绅未进入销量前10，奥德赛排名第二，别克GL8排名第一，燃油MPV整体销量表现不佳，仅少数车型破千。12月燃油MPV销量排名及表现 别克GL8：销量6388台，同比增长99%，跃居月度销量第一，主要受益于年底企业采购需求及产品商务属性优势。
月合资MPV三巨头销量中，别克GL8优势显著，奥德赛和艾力绅销量相对较低，略显疲态。以下是三款车型的详细对比：别克GL88月销量：10962辆，是合资MPV领域唯一销量破万的车型，处于一家独大的位置。厂商指导价：229万 - 539万元，售价不算亲民，顶配版突破50万元大关，但依然受到消费者青睐。
2025mpv销量一览表
1、格瑞维亚累计销量70579台，丰田双车合计年销128万台。5）魏牌高山累计销量59449台，前5个月月销仅几百，换代后销量爆发。6）别克GL8累计销量56853台，燃油版销量下滑。
2、025年11月MPV销量排名里，别克GL丰田赛那、传祺E8等车型表现出色，混动车型占比超80%成市场主流核心销量排名及表现1）别克GL8在11月销量为3454台，环比增长显著，12月升至6388台，凭借商务属性和终端优惠稳居前列，保有量超80万台。
3、奥德赛：销量3743台，排名第二，作为广汽本田主力MPV，保持稳定市场表现。 瑞风：销量2904台，排名第三，受年底政府采购量减少影响，环比下滑38%。 森雅：销量2794台，排名第四，成为燃油MPV市场中仅有的几款破千车型之一。
4、整体销量情况1）2025年全年终端销量达122373辆，同比增长了17%。2）新能源车型销量占比超过50%，同比大幅增长152%，18个月内累计销量突破8万台。3）燃油车型表现稳定，形成了“油电共进”的产品结构。
5、综合销量TOP10（2025年市场情况）1）腾势D9：由比亚迪与奔驰提供技术支持，具备插混和纯电两种动力，月均销量过万，持续领跑新能源商务车市场。2）丰田赛那和埃尔法：赛那兼顾家用与商务，埃尔法是高端象征，混动系统可靠性强。
6、025年11月MPV市场整体增长，丰田双雄及新能源车型表现亮眼1）11月MPV总销量为18万辆，同比增长了15%。2）新能源MPV占比突破40%，创下历史最高纪录。3）市场需求朝着家用舒适、低油耗以及智能配置方向倾斜。
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本文概览：上汽大通mpv商务车销售排名 1、大通G50系列：2025年8月销量3，435辆，同比增长808%，稳居上汽大通品牌销量榜首。在2025年7月的MPV销量榜单中，大通G50系列...