装入450匹NSX发动机,才是S2000的最强完整体
说到移植发动机，这个S2000的移植案例真值得一说，因为并不是单纯地“异种移植”其他品牌发动机，而是选择了本田C32B V6，也就是同宗本田NSX-R（NA1/NA2）所搭载的引擎。借助六喉直吸、Haltech ECU调教的助力下，外加6速序列波箱、双离合传动，最大马力450匹、最大400牛米。
S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性，S2000整车重量控制的非常好。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg。因为主梁部分像一个字母X，所以本田将其命名为：X-Bone。
说到最强本田，你们会想到什么？可能许多人便会脱口而出：本田超跑NSX是也！的确，泡沫经济时期的日本，除了在纽北横空出世的日产GTR，本田NSX几乎就是日系本土车企的最强作品了，此外，NSX还拥有车神塞纳的加成，便更使其增添了一份传奇色彩。
F20C发动机是本田史上最强自吸发动机之一，采用0升V6 DOHC VTEC结构，最大功率270马力，在高转速时动力爆发强劲，搭载于NSX、S2000等性能车型。它代表了本田的赛道基因，兼顾了可靠性与极致性能，是改装界的经典机型。
本田最强发动机是F20C。以下是关于F20C发动机的详细介绍：首次亮相与车型：F20C发动机首次亮相于1992年的本田NSX车型中，是该车型的核心动力来源。性能参数：这是一款0升V6 DOHC VTEC发动机，最大功率达到了201kW（270马力），最大扭矩为20公斤米（215磅英尺）。
S2000的升功率达到了惊人的125匹马力，在当时那个年代的量产车型里是没有一台能与之匹敌的。直到十一年后才被法拉利的458所超越。S2000诞生在一个完美的年代，它是本田对于品牌初衷最崇高的致敬。虽然S2000通过减少发动机内部的摩擦来达到更高的转速，但这也意味着在低转速区间这台引擎是非常乏力的。
本田4s能维修讴歌吗
本田4S店可以维修讴歌车型，具体情况需结合门店资质、车辆保修状态等因素判断。授权维修服务的基础条件 讴歌作为本田旗下高端品牌，多数本田4S店具备维修讴歌的资质，尤其是广本/东风本田的高端门店（如部分“Acura专属服务中心”或授权综合店），可承接讴歌的常规保养、故障维修等业务。
确实可以在本田4S店进行保养维修，我最近将车开到了拉萨，在广本4S店进行了全面的保养服务。此次保养服务包括四项主要工作，分别为四轮定位、四轮换位、刹车和悬挂检查以及电子系统检测。此外，还更换了机油，总共花费了1700元。这样的费用在当前市场属于合理范围。
讴歌即将退出中国市场，品牌旗下经销商也将撤出，目前处于业务收尾阶段，未来维修保养将由广汽本田4S店承接。业务调整进程讴歌自2021年起逐步停止中国市场的进口车和轿车业务，目前国内车型已停产，4S店仅销售去年生产的库存车。
可以的。我开到拉萨后，在广本4S店做了一次保养，主要做了一次4轮定位，4轮换位，检查刹车和悬挂，电子系统，更换机油，费用1700元。
讴歌车辆的维修保养将由广汽本田4S店承接。讴歌4S店的工作人员表示，讴歌车型在国内已停产，目前4S店还在销售去年生产的库存车，退出中国市场正在等待厂家的最后通知。未来，讴歌车辆的维修保养将由广汽本田4S店承接，不会因为品牌退出而受到影响。
S2000另类“复活”|混动加持,本田全新中置跑车ZSX曝光
1、其实仔细想想，本田推出ZSX或许还有一个原因：当丰田推出Supra、日产推出400Z后，本田也是时候加入战局，为重现当年“JDM”的辉煌贡献一份力量。所以，很多人也将ZSX看作本田向传奇小跑车——S2000的致敬之作，时至今日，仍有不少车迷对其十分着迷，本田此次以这样的方式其“复活”，也算是众望所归。
2、虽然本田思域TYPE-R以7分50秒的成绩摘得了纽北最快前驱车的称号，不过在本田车迷在心中，曾经那个被誉为“山路大魔王”的中置FR跑车 S2000，才是他们真正膜拜的神车。
3、在动力方面，全新S2000将采用目前思域TYPE-R的同款0T发动机，可输出324马力/400牛·米，采用纵置后驱的布局。这样的动力输出推动一台3吨的小跑车，大伙说是什么概念？初代S2000，对于很多热爱“红头”的本田粉来说是除了思域type R外一直魂牵梦绕的双门双座敞篷跑车。
4、s2000是一款轻型双门双座跑车，这款车采用了前中置发动机设计，并且前后配重比达到了50比50。纵置后驱的布局为驾驶乐趣提供了强有利的保障。但是时间一晃，本田s2000已经停产多年，在丰田复活supra后，本田也计划复活s2000。在2021年，外国艺术家就根据本田最新的家族风格绘制出了全新S2000的假想渲染图。
本田nsx2025落地价
本田NSX 2025年落地价因市场不同而有差异。中国市场新款基础版落地价预计330万 - 380万元；美国市场基础版落地价约17万 - 22万美元；日本市场NSX Type S约合人民币164万元，新款NSX - R约199万元。
日产和本田哪个更好并没有绝对答案，选择取决于个人需求和喜好，以下为你详细分析二者特点：品牌现状2025年一季度，东风日产销量预估12万辆，日产主销车型靠降价维持销量，利润变薄还拉低品牌，新能源转型慢，经销商库存压力大、资金周转慢。
新一代本田Passport沿用5升V6自然吸气发动机（2024年发布）。3）2025款Jeep大切诺基配备6升V6发动机（2024年10月发布）。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《二手本田nsx(二手本田ns125)》能对你有所帮助！
本文概览：装入450匹NSX发动机,才是S2000的最强完整体 说到移植发动机，这个S2000的移植案例真值得一说，因为并不是单纯地“异种移植”其他品牌发动机，而是选择了本田C32B V...