试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单
1、在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足。
2、如果路况畅通，就轮到运动模式发挥了，电门更加积极，能够充分感受电动车的魅力。下面重点来了，除了经济/标准/运动三种常规驾驶模式之外，羿的四驱车型还拥有SF模式，你可以把它想象成弹射模式。
3、重点来了，单看动力参数，羿已经达到了特斯拉model3的水准，要知道model3的指导价要高出羿整整10万块。
4、面对挑战，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下，仅198万起的售价也极具诚意，可谓爆款潜质十足。作为一款轿跑车型，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言。
远赴欧洲的背后,是雷诺江铃羿硬实力的充分体现
1、月7日，江铃集团新能源汽车公司迎来虎年“开门红”，一辆辆“羿”整装待发，即将踏上欧洲之旅。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo，WLTP续航里程达450公里，可以实现1-2天的工作且无需充电。Limo将作为江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。
2、月14日，雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口，即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应政府春节期间“重大项目不停工，重点企业不停产”的成果，同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。
3、品牌背景合作成果：这是雷诺江铃联手后呈送给用户的第二款车。其“大师兄”雷诺江铃羿先后亮相海内外，与欧洲、东南亚、中东、中亚等海外市场形成合作，实现中欧同标，并以多种形式建立与用户的触点。小麒麟传承了雷诺江铃对产品的高要求，丰富了产品矩阵，满足不同用户需求。
4、而雷诺江铃羿同时还作为一辆轿跑，这对其外观设计更是提出了更高的要求。第一次看到雷诺江铃羿实车，就被它的外观惊艳到了。
5、动力方面，雷诺江铃羿提供两种动力选择，前驱车型配备单电动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N · m，NEDC续航达到500公里。从参数看，前驱版车型更适合日常代步通勤，有着更长的续航水平；更高配的四驱车型则升级为前后双电动机，最大功率170kW，峰值扭矩高达395N · m。
6、雷诺江铃羿虽然顶着雷诺的头衔，不过这台车针对中国市场的改变还是非常彻底的，外观设计上大胆突破，完全没有雷诺或者江铃现有车系的影子，完全像是新势力出品，个性、运动拿捏的很到位。内饰的布局保留了大量的实体按键，学习成本很低，车载系统引入国内生态，使用体验达到了同级主流水准。
长得帅跑得快不贵的电动车吗?雷诺江铃羿:你报我身份证得了
随着市场的不断年轻化，85后、90后已经成为主流消费人群，对这些年轻人来说，没有什么比“更快”来得更加重要。动力方面，雷诺江铃羿提供两种动力选择，前驱车型配备单电动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N · m，NEDC续航达到500公里。
022款雷诺江铃羿于今年4月份上市，该车的售价区间为198~198万元。2021款飞凡ER6于去年6月份上市，该车共推出4款配置，售价区间198~18万元。
车机方面搭载了iFLYTEK娱乐生态以及科大讯飞语义控制系统，界面不算华丽，但功能十分丰富，即便是初学者也能很快上手。动力方面，雷诺江铃羿长续航车型采用前驱单电机配置，标配110kw功率，220N.m扭矩的电机，NEDC续航高达500公里，满足日常家庭出行绰绰有余，考虑到其198万的起售价，性价比非常高。
配置调整,售价同比下降,2023款江铃羿新增车型来袭
1、车型配置及购买建议 作为新增车型，2023款江铃羿重点针对配置方面进行调整，同时本次上市的部分款型指导价格相比此前车款有所下调。新车本次共推出7款配置，其中包含5款追梦版（普通版）和2款网约版，接下来车叔将重点针对追梦版进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2、雷诺江铃羿又新增了两款面向网约车市场的新车型，分别是售价198万元的标准续航行业定制升级版和售价198万元的长续航行业定制升级版。这两款新车在外观和内饰上并未做出明显改变，主要是在配置方面进行了调整。
3、新款雷诺江铃羿相比老款主要在价格和配置层面进行了调整，外观设计和动力保持不变。价格调整：新款雷诺江铃羿推出4款车型，补贴后售价区间为198-158万元。相比老款，新款车型的价格有所上涨，其中标准续航精英版比老款贵4000元，长续航智能版和长续航智享版分别比老款贵2万元。
能否成为破局之作?测试雷诺江铃羿
1、雷诺江铃羿虽然顶着雷诺的头衔，不过这台车针对中国市场的改变还是非常彻底的，外观设计上大胆突破，完全没有雷诺或者江铃现有车系的影子，完全像是新势力出品，个性、运动拿捏的很到位。内饰的布局保留了大量的实体按键，学习成本很低，车载系统引入国内生态，使用体验达到了同级主流水准。
2、作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型，雷诺江铃羿可谓身负重任，定位“全球先锋智电轿跑”的它瞄准的正是主流年轻消费群体，无论是四驱双电机带来的8s急速破百能力，还是不超过20万诚意十足的售价，都成为其吸引消费者的关键点。
3、当然，运动的外观要是少了澎湃的动力多少会让人觉得有些“金玉其外败絮其中”，好在羿并不是一只“花瓶”，时尚运动的外观下搭载的是十分出色的动力系统。雷诺江铃羿搭载了最大功率170Kw，峰值扭矩395N.m的双电机系统，NEDC续航450Km。
4、面对挑战，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下，仅198万起的售价也极具诚意，可谓爆款潜质十足。作为一款轿跑车型，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言。
最高比老款贵3万/配置缩水,雷诺江铃羿网约车版能卖好吗?
1、雷诺江铃羿又新增了两款面向网约车市场的新车型，分别是售价198万元的标准续航行业定制升级版和售价198万元的长续航行业定制升级版。这两款新车在外观和内饰上并未做出明显改变，主要是在配置方面进行了调整。
2、新款雷诺江铃羿相比老款主要在价格和配置层面进行了调整，外观设计和动力保持不变。价格调整：新款雷诺江铃羿推出4款车型，补贴后售价区间为198-158万元。相比老款，新款车型的价格有所上涨，其中标准续航精英版比老款贵4000元，长续航智能版和长续航智享版分别比老款贵2万元。
3、从上表中可以看出，雷诺江铃羿相比于这几款热门车型在续航能力上比不占优，可选择的范围相对较窄，不过这台车有双电机四驱版的车型，这在同级别同价位的车型中还是独有的存在，动力和驱动形式是这台车的一大亮点。
4、作为消费者，最好的购车实际其实就是现在。而在中端市场，就有这么一款兼顾性能与品质的高性价比选手——雷诺江铃羿，或许是当下最合适的选择。雷诺江铃羿正式亮相于今年9月，售价198万-158万，定位全球先锋智电轿跑的它将主攻目前A级纯电轿车市场。除了合资的身份，羿在产品力上的亮点更让人关注。
5、配置点评：性能优化 指导价格198万元，匹配前后双电机，系统综合最大输出功率提升至170千瓦，官方百公里加速成绩达到8秒，性能表现更加优异。同时具备前后排头部气囊，不可开启全景天窗功能，追求卓越性能表现的朋友可以考虑。
6、目前羿在售车型中有两种动力可供选择，虽然羿主打性能操控，但依旧为那些对性能需求不那样极致的消费者提供了单电机长续航版车型选择，这款的动力系统最大输出功率110Kw，最大扭矩225N·m，前置前驱的布局，NEDC续航里程可达500公里，充满电足以满足一周的市区代步通勤。
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评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雷诺江铃新能源羿网约版(雷诺江铃羿预售)》能对你有所帮助！
本文概览：试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单 1、在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称...