曾年销30万辆的“国民汽车”众泰,为什么突然“消失”了?
众泰还在，不过已经无法做到年销30万辆的壮举，而国六排放的来临，更是让此前疯狂造车却不注重质量的众泰尝到了苦果，在国内多数车企通过在国六来临前夕打折销售清理库存的同时，众泰面临了一个严重的问题：在愈加理智的消费者面前，众泰多款汽车即使打折销售也卖不动了。
但是，正是由于买的人多了，使得这两款车的缺点也被不断爆出，例如天窗漏水事件。让不少准备购买众泰的消费者，望而却步。并且，销量的下滑，还导致众多经销商处于“水深火热”之中。
从2015年开始，众泰 汽车 全年累计销量突破22万辆，2016年更是迅速增至33万辆， 超过海马 汽车 、江淮 汽车 、东风风光等自主品牌，年营收一度超过200亿元，这是众泰的高光时刻。 和如今的落寞相比，众泰一路登顶金字塔尖的故事还要从应建仁17年的造车梦说起。
众泰汽车资产价值：尽管众泰汽车处于危机中，但其作为曾年销量超30万辆、产能规划超150万辆的企业，仍拥有可观资产。2020年三季度报告显示，其总资产超190亿元，拥有浙江永康、金华、杭州临安和湖南长沙等生产基地，土地、工厂等产业配套储备丰富。
猎豹“卖厂”,吉利接盘
1、托管详情：吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府签署战略合作协议，托管长丰集团下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂。由于猎豹汽车为省属国有企业，为防止国有资产流失，官方消息使用“托管”一词，吉利可能通过租借或其他方式获得工厂和工人，并改造为吉利新能源制造基地，猎豹汽车则获得资金进行自救。
2、吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管长丰集团下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。长丰集团背景：长丰集团是一家拥有50多年历史的汽车整车生产企业，主要产品为“猎豹”牌轻型SUV，具备完善的整车生产、采购和销售资源以及供应链体系。
3、这也意味着其中引人注意的吉利接盘长丰猎豹长沙工厂的消息正式官宣。有意思的是，因为猎豹汽车属于省属国有企业，为防止国有资产流失，因此官方消息用了“托管”二字。大概意思吉利采取租借或其他可行的方式获得猎豹汽车的工厂和工人，并改造为吉利新能源制造基地，由此猎豹可获得一大笔资金，进行自救。
4、上市后，小鹏P7将自2020年6月底启动交付。吉利接盘长丰猎豹，托管长沙工厂产销新能源车 近日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。
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评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《君马汽车买了后悔(君马汽车停产了车主咋办)》能对你有所帮助！
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