2024年7月新能源汽车销量:比亚迪34万,理想、极氪创新高,零跑反超蔚来...
024年7月新能源汽车销量数据显示，比亚迪以34万辆位居榜首，理想、极氪创单月交付新高，零跑以2万辆反超蔚来（05万辆），市场呈现多元化竞争格局。 以下是具体车企销量及市场表现分析：比亚迪：销量持续领跑，出口与细分品牌表现突出总销量：7月销售34万辆，同比增长30.6%；今年累计销量196万辆，同比增长283%。
吉利汽车：7月总销量11万辆，同比增长13%。新能源板块中，吉利银河销量16，704辆，同比增长66%；极氪汽车累计交付量突破10万台，全新极氪009上市助力高端市场拓展。理想汽车：7月销量1万辆，创月交付量历史新高，同比增长44%。
蔚来汽车：本月销量为20462辆，同比呈现上涨态势。作为主打高端市场的品牌，市场认可度高，今年1-7月销量也同比上涨，未来增长潜力不可小觑。零跑汽车：当月销量14335辆，同比增长102%，实现了月销破万。极氪汽车：实现了月销12039辆的佳绩，同比增幅达到了136%。
月新能源车企销量中比亚迪销量最高，理想、蔚来同比大增，部分车企表现不理想，传统车企反攻。具体介绍如下：比亚迪：7月销量再创新高，超过26万辆，同比增幅达881%，销量比其他新能源车企销量之和还要多，旗下车型几乎个个都是爆款。
7月上市车企销量:燃油车败于新能源车造成了怎样的变化?
1、市场表现：在燃油车份额降低的大背景下，吉利汽车凭借多元化的产品布局和新能源领域的发力，实现了销量增长。比亚迪：增长原因：作为纯粹的新能源车企，比亚迪旗下车型搭载第五代DM技术，具有较高的市场竞争力。其中秦L在7月销量已经超过了3万辆，进一步印证了第五代DM技术的市场潜力。
2、燃油车溃败：销量、渠道、保值率全面崩塌销量断崖式下跌：7月燃油车零售量同比下降26%，1-7月累计下降15%，市场溃败趋势明显。渠道危机：合资燃油车4S店大规模关停，消费者面临“交钱拿不到车、售后无保障”等问题，进一步加剧市场信任危机。
3、自主品牌如吉利、长安、长城等，新能源乘用车渗透率虽低于比亚迪，但整体呈现上升趋势，而合资燃油车终端销量全面溃败，日系车平均下滑两位数以上，德系、韩系、法系均不同程度下滑。
中国汽车销量总排行
1、中国汽车销量总排行因统计维度和时间范围不同呈现差异，具体如下：2024年全年销量排行（厂商批发销量）比亚迪：以4204万辆（乘用车）位居榜首，同比增长407%，新能源市场为核心，海外销量占比近10%。吉利汽车：销量2165万辆，连续四个月突破20万辆，新能源车型推动全年目标上调。
2、在第二梯队里，吉利（217万辆）、一汽（238万辆）、长安（207万辆）销量都突破了200万辆，吉利以72%的目标完成率在前十车企中位居首位，展现出高效的产能转化能力。
3、比亚迪海鸥以453，593辆位列第三，微型车市场性价比标杆，女性用户占比超60%。比亚迪宋PLUS新能源（418，227辆）与东风日产轩逸（342，085辆）分列第五名，分别代表新能源SUV与燃油轿车市场。上汽大众朗逸（322，933辆）与比亚迪元UP（275，418辆）进入前十，体现德系品质与国产新能源黑马的竞争力。
2025年7月第二周汽车销量
1、025年7月第二周（7月7日-13日），国内乘用车市场呈现结构性调整特征，总销量达36万辆，日均零售8万辆。同比2024年同期增长11%，但环比上月下降4%，主要受高温天气及部分消费者短期观望情绪影响。新能源渗透率持续攀升 新能源车型表现突出，销量占比接近50%，印证行业转型加速。
2、025年7月第二周（7月7日-13日），问界汽车销量表现如下：销量数据问界以8610辆（部分报道四舍五入为0.86万辆或0.85万辆）的销量位居新势力品牌周销量榜首，但较前一周下滑约800辆。零跑汽车以8560辆紧随其后，两者差距仅50辆，竞争极为激烈。
3、以下是2025年7月主要车企销量情况：比亚迪7月销量344，296辆，同比增长0.5%，环比下降10%。包含方程豹、腾势、仰望等子品牌，本年累计249万辆，同比增235%。吉利汽车7月销量237，717辆，同比增长58%，环比基本持平。银河品牌销量5万辆（同比增长237%），纯电销量9万辆（同比增长192%）。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2024年七月汽车销量排行榜(2024年有什么车发售)》能对你有所帮助！
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