“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
1、不仅如此，在动力方面，比亚迪推出的DM-i超级混动技术，其拥有比日系混动更低的油耗，并且在使用场景方面也更优，具有超高的性价比。
2、抢占技术制高点：在电池领域，比亚迪的磷酸铁锂技术路线与宁德时代的三元锂形成差异化竞争；在混动领域，DM-i系统以“油电同价”策略打破传统燃油车市场格局。全球化布局加速：技术积累助力比亚迪拓展海外市场，例如其电动大巴已进入欧美日等发达市场，乘用车出口量持续增长。
3、但说起“油电同价”，大家很多人会想到比亚迪，目前似乎正在以全球销冠和高性价比颠覆燃油车。其实，“油电同价”的背后还有一个狠人，他就是零跑。
比亚迪的股价还有上涨空间吗
1、截至2025年10月15日收盘，比亚迪A股报1010元，距离目标价有16%的上涨空间。高盛评级关键原因1）战略调整与业绩企稳：高盛觉得比亚迪度过了2025年最难的阶段，三四季度经营趋势平稳。公司通过优化产品结构、聚焦高端化与海外市场，慢慢缓解了国内新能源汽车行业的价格竞争压力。
2、比亚迪股价未来走势需结合短期震荡与中长期增长逻辑综合判断，短期可能高位震荡，中长期若技术突破与全球化顺利推进，市值有望向5-2万亿元迈进，但需警惕估值压力与竞争风险。
3、比亚迪冲击10倍股价的可能性较低，但存在阶段性大幅上涨空间，需结合市场环境、行业趋势及公司基本面综合判断。以下为具体分析：市场环境层面A股整体趋势向好：文中提到A股本身不具备下跌空间，国内疫情控制较好，经济恢复有条不紊，且有中央全面扩大开放新举措等政策面背书，后市突破新高概率较大。
4、控股结构比亚迪盘子太大，主要是散户而非主力机构控股，市场合力不足，缺乏强势资金推动股价上行，进一步限制了其上涨空间。
5、从估值角度看，比亚迪股价存在上涨可能性 如果把比亚迪当成普通车企，它的市值有严重溢价，但比亚迪其实=车企+电池企业+控股比亚迪电子+电动供应链，这样估值会发现其股票价格并不偏离价值，甚至有点便宜。
2024年第47周汽车销量(新能源、新势力、豪华车)
1、024年第47周（11月18日 - 11月24日）各类型汽车销量情况如下：新能源品牌销量TOP1：比亚迪以59万辆的销量位居中国乘用车市场新能源品牌榜首，环比上周增长3%。这一数据体现了比亚迪在新能源领域的强大市场统治力，其多款车型覆盖不同细分市场，从经济型到高端车型均有布局，满足了广泛消费者的需求。
2、其他车企销量及环比情况整体市场：2024年第47周汽车市场整体销量55万辆，基本与上周持平环比增长5%，相比去年同期增长超过两成。部分车企 比亚迪：销量77万辆，环比增长2%，在整体市场和新能源汽车市场（新能源汽车销量77万辆，环比增长2%）都占据领先地位。
3、024年第47周（118-124）中国市场新势力品牌销量榜单中，零跑销量超越问界，且与理想的销量差距缩小，直逼理想。 具体分析如下：理想汽车销量领先：理想汽车以16万辆的周销量位居新势力品牌榜首，延续了其在新势力阵营中的领先地位。
4、第47周新势力销量榜显示，理想汽车以16万台销量蝉联榜首，但零跑汽车以快速追赶之势将差距从3800台缩小至2500台，同时小鹏汽车凭借爆款车型紧追问界，头部品牌竞争格局面临洗牌。
5、024年第48周（125 - 11）中国市场汽车销量榜单情况如下：中国市场新势力品牌销量榜理想汽车：周销量19万辆，是目前唯一周销量过万的新势力品牌，且连续32周获中国市场新势力品牌销量第一。小鹏汽车：周销量达到0.94万辆，超越问界和零跑上升到第二，创造历史最好周销量成绩和排名。
6、奔驰、奥迪：分别位居豪华车销量前两位，市场地位稳固。图：2025年第一周新势力品牌销量变化（单位：万辆）2024年全年汽车销量回顾（结合行业数据与趋势）新能源品牌全年销量 比亚迪：以显著优势蝉联新能源销量冠军，全年销量突破300万辆，市场份额持续扩大。
半年卖出125.56万辆,比亚迪是怎么做到的?
1、今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。2022年2月中国新能源汽车销量突破1000万辆，到2023年7月3日中国新能源汽车的销量已经突破2000万辆，1000万辆的跃升仅用时17个月，而比亚迪6个月就贡献了1256万的销量。
2、官方数据显示，今年1-6月，比亚迪海外新能源乘用车销量分别为10409辆、15002辆、13312辆、14827辆、10203辆、10536辆，上半年累计销量为43万辆，并在多个国家拿下销量冠军。值得一提的是，比亚迪首款全球车型——BYD ATTO 3（元PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。
3、前述已经看到上半年汽车市场并不稳定，在消费者持续持币代购的市场行情之下比亚迪还是达成了1256万辆的销量成绩，完成全年目标的485%。从数据来看，2023年没有完成目标的一半，似乎目标不可达成？那再看另一组数据：98%！这是比亚迪上半年累计销量同比增长的数值。
4、销量：上半年卖出去1256万台，完成年度KPI大有希望。 今年7月2日，比亚迪汽车披露了集团最新产销快报：6月份新能源汽车销量23万台/月，同比增长82%，这是今年首次突破25万月销大关；今年1-6月，整个上半年累计销量1256万台，同比增长925%，几乎翻了一番，位居全球新能源汽车销售第一。
5、比亚迪的爆发是从21年下半年开始的，从之前的“比三万”（月销长时间稳定在三万左右）以几乎每月1万辆的增速，迅速攀升至20万的体量。当我们已经习惯了“捷报频传”之后，哪怕6月25万的销量已经是再创新高了，依然感觉有点麻木。从3万增长到4万，增幅33%，看起来成绩就很耀眼。
6、023年已经过半，各大汽车品牌纷纷交出上半年销量成绩单。7月2日，比亚迪披露的产销快报显示，今年6月，比亚迪月销23万辆，首次突破25万大关。回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。
比亚迪一季度卖出55万台,增长92%,这3款车卖得最火!
1、月2日，比亚迪官网发布销量公告，2023年3月比亚迪新能源汽车销量207080辆，本年第一个季度累计销量552076辆，同比增长981%。其中，王朝/海洋3月累计销量为157万辆，同比增长86%；腾势3月销量超过1万辆，环比增长42%。
2、日前，比亚迪发布了2023年一季度财报。报告显示，比亚迪在今年一季度实现营业收入12074亿元，同比增长783%；归属上市公司股东的净利润为43亿元，同比增长489%，继续保持快速的增长趋势。比亚迪的这一亮眼成绩，与国内整体汽车市场的疲软形成鲜明对比，同时也带动了新能源汽车市场的增长行情。
3、秦PLUS DM-i：作为比亚迪最早搭载DM-i技术的车型，秦PLUS DM-i市场反响热烈，彰显了技术的强大优势。宋PLUS DM-i：其销量已突破三万辆大关，显示出市场的广泛接受和认可。海豚：这款设计时尚、符合年轻消费者口味的小型电动汽车，凭借其高颜值迅速赢得了市场关注，成为了竞争中的佼佼者。
2022年新能源汽车销量:比亚迪卖爆了,哪吒位居新势力第一
1、022年比亚迪以189万辆的销量位居新能源汽车销量榜首，哪吒汽车以12万辆的成绩在新势力中排名第一。以下是详细数据及分析：比亚迪全年销量：2022年全年销量1，868，543辆，同比增长155%；其中新能源乘用车全年销量1，857，379辆，同比增长218%。12月销量：12月销量235，197辆，其中新能源乘用车234，598辆。
2、新势力纯电车型销量冠军：在国内市场，哪吒V同样表现出色，2022年位居新势力纯电车型销量冠军。这一成绩不仅反映了哪吒V在国内市场的受欢迎程度，也体现了哪吒汽车在新能源汽车领域的领先地位。
3、022年10月全球新能源汽车销量数据显示，比亚迪以绝对优势位居榜首，特斯拉紧随其后，上汽通用五菱、长安、宝马、广汽等企业销量表现突出；分品牌/车型看，宋Plus（BEV+PHEV）销量领先，特斯拉Model Y、宏光MINIEV分列三位，比亚迪旗下多款车型进入全球TOP20。
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希望本篇文章《【比亚迪新能源汽车销量增长,比亚迪新能源汽车销量增长原因】》能对你有所帮助！
本文概览：“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单? 1、不仅如此，在动力方面，比亚迪推出的DM-i超级混动技术，其拥有比日系混动更低的油耗，并且在使用场景方面也更优，具有...